Senegal: mot økologisk mobilitet i hovedstaden Dakar

By Rodrigue Bidubula On Juni 28, 2023

I store afrikanske byer er det dobbelt så dødelig å puste luft som i resten av verden

I følge en studie fra den britiske NGO Clear Air Fund, dette er på grunn av mangel på alternativer til bilen, gamle og svært forurensende kjøretøy fortsatt på veien, den tilstedeværelse av gruveindustri nær byer, og åpen brenning av avfall.

Studien anbefaler at regjeringer investere i kollektivtransport, innføre miljøvennlige transportmidler, og overvåke luftkvaliteten, spesielt ettersom utvandringen til landsbygda øker. I følge studien, innen 2060, vil mer enn 65 % av kontinentets befolkning måtte bo i urbane sentre.

Den senegalesiske regjeringen lover å sette naturgassbusser på veien

Dette er et nytt kollektivprosjekt der regjeringen ønsker å satse og bringe kollektivtilbudet under sine vinger.

I en by som Dakar, hvor trafikk og forurensning er ekstremt tett, reduserer trafikken med innføring av gass- og elbusser er et av hovedmålene CETUD har satt seg med lanseringen av Bus Rapid de Transport (BRT).

Dette er et prosjekt som krever store investeringer å sette regjeringen i stand til å implementere sin kollektivpolitikk i større tettsteder. Med dette prosjektet forbereder Senegal seg på utplassering 400 naturgassbusser å øke mobiliteten, med start i hovedstaden Dakar og dens forsteder og strekker seg til landets andre byer.

Thierno Birahim bekreftet at Senegal allerede har fått midler til dette tredje kollektivtransportprosjektet i Dakar-regionen

Ifølge Thierno Birahim AW, generaldirektør for Dakar Urban Transport Executive Council (CETUD), dette første fase er bare ett trinn i et omfattende program som har som mål å gi en flåte på 1,000 naturgass- eller elektriske busser, etter eksempel fra andre afrikanske hovedsteder som allerede har begynt på dette kappløpet for å sette lokalproduserte elektriske busser på veien, som Nigeria, og andre som har signert kontrakter med kinesiske selskaper om å levere elektriske busser til offentlig transport. Han la til at den samlede omleggingen av kollektivnettet vil resultere i et 40 km nettverk på 14 linjer i første fase.

Denne nye investeringen vil utfylle kollektivtransporttjenestene som drives av Dakar Dem Dikk (DDD), TER (Train Express Regional) og BRT (Bus Rapid Transit), som var planlagt å ta i bruk i desember 2023, men kan bli utsatt pga. til hærverket som rystet Dakar i begynnelsen av juni.

Ifølge en CETUD-studie er disse forskjellige tjenestene vil redusere dominansen til private aktører i hovedstadens kollektivmarked, hvor etterspørselen anslås til nærmere 7.2 millioner brukere per dag.

Nye miljøvennlige kjøretøy skal bidra til å bedre luftkvaliteten og levekårene for befolkningen

Naturgass, selv om det er et fossilt brensel, genererer 30-50 % lavere karbondioksid (CO₂)-utslipp enn kull og olje. Naturgassbussen er derfor en del av utviklingen av miljøvennlig mobilitet. Dette prosjektet vil unngå utslipp av 59 tonn CO₂ per år.

Den senegalesiske regjeringen kunngjorde deretter ankomsten av 121 elektriske busser utstyrt med 563.8 kWh-batterier til en total kostnad på 128 milliarder CFA-franc (ca. 194 millioner euro), finansiert av det franske industrikonsernet Meridian, som spesialiserer seg på utvikling og forvaltning av offentlige infrastrukturprosjekter. Flåten vil bli ledsaget av den kinesiske produsenten CRRC Corporations installasjon av 23 ladestasjoner i 14 Dakar-kommuner.

Grønn omstilling blir i økende grad et alternativ for å takle klodens miljøproblemer i dette århundret

Det viktige er å heve folks kollektiv bevissthet. Vi trenger alle å føle at miljøproblemene vi står overfor er for oss og for fremtidige generasjoner, og at vi ved å håndtere miljøspørsmål bedre kan bedømme de politiske agendaene til de som styrer oss.

Er en av de aktive rollene til en bys borgere å kampanje for et forbud mot forurensende transportmidler eller å velge mer miljøvennlig mobilitet? Ja, det er på tide å adoptere en ny økologisk kultur. Som det står i leksikonet Laudato Sì (nr. 111), bør økologisk kultur være en annen måte å se ting på, en måte å tenke på, en politikk, et utdanningsprogram, en livsstil, en spiritualitet for en bedre morgendag.