Nigeria leder vägen med elbilar

By Rodrigue Bidubula On Juni 16, 2023

Med 100 % elbilar väljer Nigeria grön omställning i Afrika.

Nigeria, känt som Afrikas största ekonomi och folkrikaste land, leder nu vägen inom elbussar. Denna omställning från bränslebussar till elbussar började för några år sedan och har noterats att accelerera.

I Afrika, där bussar står för mer än en fjärdedel av koldioxidutsläppen, är elbussar ett miljövänligt och ekonomiskt transportmedel. Som användarna vittnar om erbjuder dessa bussar större komfort och lägre transportkostnader. De är också kända för sin miljövänlighet.

Innan den kinesiska elfordonsindustrin undertecknade ett landmärkekontrakt i Afrika söder om Sahara, var denna innovation i Nigeria främst ett verk av unga lokala entreprenörer som Moustapha Abubakar Gajibo. Den här unge nigerianen hoppade av universitetet för att ägna sig åt produktionen av 100 % elektriska fordon för att bekämpa luftföroreningar i sitt land. Trots de utmaningar som hans företag står inför har hans fordon gjort sig ett namn i Nigeria. Företaget börjar ta emot beställningar från andra länder som Ghana, Uganda och Kenya, men det behöver finansiering för att expandera sin verksamhet.

För den unga entreprenören är denna fordonsmodell designad för korta, lågintensiva kollektivtrafik. Den 7-sitsiga bussen, byggd helt i egen regi, klarar en sträcka på 210 kilometer på en laddning, med ett batteribytesalternativ som också sparar laddningstid.

Men vad fick den här unge mannen att ge sig i kast med denna start av elfordon? Som Moustapha Abubakar Gajibo förklarade för oss var hans motivation att se hur mycket priset på bränsle och transporter ökar varje dag, och dessutom är föroreningarna som orsakas av fossilbränslefordon mycket höga här i Nigeria.

”Så mitt engagemang var att skapa det här företaget, som nu heter Phoenix Renewable Energy, som å ena sidan satsar på att producera elfordon, som jag nämnde tidigare, och å andra sidan satsar på att producera solpaneler och konvertera bensinfordon till elfordon. Vi arbetar hårt för att möta människornas behov genom att erbjuda dem högpresterande fordon till rätt pris.”

Liksom andra länder som Kenya, skrev den nigerianska regeringen nyligen på ett kontrakt med den kinesiska tillverkaren Yuting om att leverera 12,000 2030 elbussar till XNUMX. Detsamma gäller för Narirobi i Kenya. Elbilsföretaget BYD vill placera ut mer än 1,000 2025 elbussar på gatorna i huvudstaden Nairobi till XNUMX, förutom att dessa bussar kommer att tillverkas i Kina och sedan monteras i Kenya när de anländer till infarten till Mombassa Port.

Vad är miljöpåverkan?

Det ekologiska målet är dekarbonisering, som har blivit en viktig vektor för industrialisering. Det gäller bussar, men även motorcyklar.

Motorcykelhytter är nu ett populärt transportmedel i många afrikanska städer och byar. Idealiska för att undvika trafikstockningar, de är också en värdefull inkomstkälla för förare. Men de har en stor nackdel: de är mycket förorenande och skadar planeten och befolkningens hälsa.

För att lösa detta problem, Kenya Roam planerar att lansera ett stort utvecklingsprogram för elmotorcyklar, med en fabrik i Kenya som ska bygga motorcyklar som kan konkurrera med priset på konventionella motorcyklar som hittills exporterats från Kina och Indien. Kenya Roam planerar att producera upp till 50,000 XNUMX motorcyklar per år.

I andra afrikanska huvudstäder, såsom Cotonou (Benin), spiro företaget har gått före genom att erbjuda motorcyklar med batterier. Nu är det upp till andra regeringar och privata företag att genomföra denna storskaliga omvandling.