Nigeria dẫn đầu với ô tô điện

By Rodrigue Bidubula On Tháng Sáu 16, 2023

Với ô tô điện 100%, Nigeria lựa chọn chuyển đổi xanh ở Châu Phi

Nigeria, được biết đến là nền kinh tế lớn nhất và đông dân nhất châu Phi, hiện đang dẫn đầu về xe buýt điện. Việc chuyển đổi từ xe buýt nhiên liệu sang xe buýt điện đã bắt đầu từ vài năm trước và được ghi nhận là đang tăng tốc.

Ở Châu Phi, nơi xe buýt thải ra hơn 1/4 lượng khí thải carbon, xe buýt điện là phương tiện giao thông tiết kiệm và thân thiện với môi trường. Như người dùng chứng thực, những chiếc xe buýt này mang lại sự thoải mái hơn và chi phí vận chuyển thấp hơn. Họ cũng nổi tiếng vì sự thân thiện với môi trường.

Trước khi ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc ký một hợp đồng mang tính bước ngoặt ở châu Phi cận Sahara, sự đổi mới này ở Nigeria chủ yếu là thành quả của các doanh nhân trẻ địa phương như Moustapha Abubakar Gajibo. Chàng trai trẻ người Nigeria này đã bỏ học đại học để cống hiến hết mình cho việc sản xuất xe điện 100% nhằm chống ô nhiễm không khí ở đất nước mình. Bất chấp những thách thức mà công ty của anh phải đối mặt, những chiếc xe của anh đã tạo dựng được tên tuổi ở Nigeria. Công ty đang bắt đầu nhận được đơn đặt hàng từ các quốc gia khác như Ghana, Uganda và Kenya, nhưng họ cần nguồn vốn để mở rộng kinh doanh.

Đối với các doanh nhân trẻ, mẫu xe này được thiết kế để sử dụng cho phương tiện giao thông công cộng quãng đường ngắn, cường độ thấp. Xe buýt 7 chỗ được sản xuất hoàn toàn nội bộ, có thể đi quãng đường 210 km chỉ trong một lần sạc, với tùy chọn thay pin cũng giúp tiết kiệm thời gian sạc.

Nhưng điều gì đã thôi thúc chàng trai trẻ này dấn thân vào công ty khởi nghiệp xe điện này? Như Moustapha Abubakar Gajibo đã giải thích cho chúng tôi, động lực của anh ấy là muốn xem giá nhiên liệu và phương tiện giao thông đang tăng lên hàng ngày như thế nào, ngoài ra, mức độ ô nhiễm do phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch ở Nigeria rất cao.

“Vì vậy, cam kết của tôi là thành lập công ty này, hiện được gọi là Năng lượng tái tạo Phoenix, một mặt cam kết sản xuất xe điện, như tôi đã đề cập trước đó, mặt khác cam kết sản xuất các tấm pin mặt trời và chuyển đổi xe chạy xăng sang xe điện. Chúng tôi đang làm việc chăm chỉ để đáp ứng nhu cầu của người dân bằng cách cung cấp cho họ những chiếc xe hiệu suất cao với mức giá hợp lý.”

Giống như các quốc gia khác như Kenya, chính phủ Nigeria gần đây đã ký hợp đồng với nhà sản xuất Trung Quốc Yuting để cung cấp 12,000 xe buýt điện vào năm 2030. Narirobi ở Kenya cũng vậy. Công ty xe điện BYD muốn triển khai hơn 1,000 xe buýt điện trên các đường phố của thủ đô Nairobi vào năm 2025, ngoại trừ việc những chiếc xe buýt này sẽ được sản xuất tại Trung Quốc và sau đó được lắp ráp tại Kenya khi chúng đến lối vào Cảng Mombassa.

Tác động môi trường là gì?

Mục tiêu sinh thái là khử cacbon, đã trở thành một yếu tố quan trọng của quá trình công nghiệp hóa. Điều này áp dụng cho xe buýt, nhưng cũng áp dụng cho xe máy.

Xe ôm hiện là phương tiện di chuyển phổ biến ở nhiều thành phố và làng mạc ở Châu Phi. Lý tưởng để tránh ùn tắc giao thông, chúng cũng là nguồn thu nhập quý giá cho người lái xe. Tuy nhiên, chúng có một nhược điểm lớn: chúng gây ô nhiễm nặng và gây hại cho hành tinh cũng như sức khỏe của người dân.

Để giải quyết vấn đề này, đi lang thang Kenya đang tìm cách khởi động một chương trình phát triển lớn cho xe máy điện, với một nhà máy ở Kenya sẽ chế tạo những chiếc xe máy có thể cạnh tranh với giá của xe máy thông thường được xuất khẩu từ Trung Quốc và Ấn Độ. Kenya Roam có kế hoạch sản xuất tới 50,000 xe máy mỗi năm.

Ở các thủ đô khác của châu Phi, chẳng hạn như Cotonou (Bénin), Spire công ty đã dẫn đầu bằng cách cung cấp xe máy chạy bằng pin. Giờ đây, các chính phủ và công ty tư nhân khác có trách nhiệm thực hiện việc chuyển đổi quy mô lớn này.