Senegal: Auf dem Weg zur ökologischen Mobilität in der Hauptstadt Dakar

By Rodrigue Bidubula On 28. Juni 2023

In afrikanischen Großstädten ist das Einatmen der Luft doppelt so tödlich wie im Rest der Welt

Laut einer Studie der britischen NGO Clear Air Fund, das liegt an den fehlenden Alternativen zum Auto, alt und stark umweltschädliche Fahrzeuge immer noch unterwegs, die Präsenz der Bergbauindustrie in der Nähe von Städten, und offene Verbrennung von Abfällen.

Die Studie empfiehlt den Regierungen in den öffentlichen Verkehr investieren, einführen umweltfreundliches Transportmittelund die Luftqualität überwachen, insbesondere angesichts der zunehmenden Landflucht. Laut der Studie werden bis 2060 mehr als 65 % der Bevölkerung des Kontinents in urbanen Zentren leben müssen.

Die senegalesische Regierung verspricht, Erdgasbusse auf die Straße zu bringen

Dabei handelt es sich um ein neues öffentliches Verkehrsprojekt, in das die Regierung investieren und öffentliche Verkehrsdienste unter ihre Fittiche nehmen möchte.

In einer Stadt wie Dakar, wo der Verkehr und die Umweltverschmutzung extrem dicht sind, entlastet der Verkehr mit der Einführung von Gas- und Elektrobusse ist eines der Hauptziele, die sich CETUD mit der Einführung des Bus Rapid de Transport (BRT) gesetzt hat.

Dies ist ein Projekt, das erfordert große Investitionen um der Regierung die Umsetzung ihrer ÖPNV-Politik in großen Ballungsräumen zu ermöglichen. Mit diesem Projekt bereitet sich Senegal auf den Einsatz vor 400 Erdgasbusse um die Mobilität zu erhöhen, angefangen in der Hauptstadt Dakar und ihren Vororten bis hin zu den anderen Städten des Landes.

Thierno Birahim bestätigte, dass Senegal bereits Fördermittel für dieses dritte öffentliche Verkehrsprojekt in der Region Dakar erhalten hat

Laut Thierno Birahim AW, Generaldirektor des Dakar Urban Transport Executive Council (CETUD), dies erste Phase ist nur eine Etappe in einem umfangreichen Programm, das darauf abzielt, etwas zu bieten eine Flotte von 1,000 Erdgas- oder ElektrobussenDamit folgen sie dem Beispiel anderer afrikanischer Hauptstädte, die sich bereits auf den Wettlauf um die Einführung lokal produzierter Elektrobusse auf der Straße eingelassen haben, wie z. B. Nigeria, und anderen, die Verträge mit chinesischen Unternehmen über die Lieferung von Elektrobussen für den öffentlichen Nahverkehr unterzeichnet haben. Er fügte hinzu, dass die Gesamtumstrukturierung des öffentlichen Verkehrsnetzes in der ersten Phase zu einem 40 km langen Netz mit 14 Linien führen werde.

Diese neue Investition wird die öffentlichen Verkehrsdienste von Dakar Dem Dikk (DDD), TER (Train Express Régional) und BRT (Bus Rapid Transit) ergänzen, deren Inbetriebnahme für Dezember 2023 geplant war, die jedoch bedingt verschoben werden könnte zu den Vandalismusakten, die Dakar Anfang Juni erschütterten.

Laut einer CETUD-Studie handelt es sich hierbei um unterschiedliche Dienste wird die Dominanz privater Betreiber verringern im öffentlichen Nahverkehrsmarkt der Hauptstadt, wo die Nachfrage auf fast 7.2 Millionen Nutzer pro Tag geschätzt wird.

Neue umweltfreundliche Fahrzeuge sollen dazu beitragen, die Luftqualität und die Lebensbedingungen der Bevölkerung zu verbessern

Obwohl Erdgas ein fossiler Brennstoff ist, verursacht es 30–50 % weniger Kohlendioxid (CO₂)-Emissionen als Kohle und Öl. Der Erdgasbus ist daher Teil der Entwicklung einer umweltfreundlichen Mobilität. Durch dieses Projekt wird der Ausstoß von 59 Tonnen CO₂ pro Jahr vermieden.

Die senegalesische Regierung kündigte daraufhin die Ankunft von an 121-Elektrobusse Ausgestattet mit 563.8-kWh-Batterien zu Gesamtkosten von 128 Milliarden CFA-Francs (rund 194 Millionen Euro), finanziert vom französischen Industriekonzern Meridian, das auf die Entwicklung und Verwaltung öffentlicher Infrastrukturprojekte spezialisiert ist. Die Flotte wird von der Installation von 23 Ladestationen in 14 Gemeinden von Dakar durch den chinesischen Hersteller CRRC Corporation begleitet.

Der grüne Wandel wird zunehmend zu einer Option, um die Umweltprobleme unseres Planeten in diesem Jahrhundert anzugehen

Das Wichtigste ist, das Kollektiv der Menschen zu stärken Bewusstsein. Wir alle müssen das Gefühl haben, dass die Umweltprobleme, mit denen wir konfrontiert sind, uns und künftige Generationen betreffen und dass wir durch den Umgang mit Umweltproblemen die politischen Absichten derjenigen, die uns regieren, besser beurteilen können.

Gehört es zu den aktiven Aufgaben der Stadtbürger, sich für ein Verbot umweltschädlicher Verkehrsmittel einzusetzen oder sich stärker für umweltfreundliche Mobilität einzusetzen? Ja, es ist Zeit, eine neue ökologische Kultur einzuführen. Wie es in der Enzyklika Laudato Sì (Nr. 111) heißt, sollte ökologische Kultur eine andere Sichtweise, eine Denkweise, eine Politik, ein Bildungsprogramm, ein Lebensstil sein. eine Spiritualität für ein besseres Morgen.