Senegāla: ceļā uz ekoloģisko mobilitāti galvaspilsētā Dakarā
Lielākajās Āfrikas pilsētās gaisa ieelpošana ir divreiz nāvējošāka nekā pārējā pasaulē
Saskaņā ar Lielbritānijas NVO pētījumu Notīrīt gaisa fondu, tas ir saistīts ar alternatīvu trūkumu automašīnai, veco un ļoti piesārņojošiem transportlīdzekļiem joprojām ceļā, ieguves rūpniecības klātbūtne netālu no pilsētām, un atklāta atkritumu dedzināšana.
Pētījums iesaka valdībām investēt sabiedriskajā transportā, ieviešot videi draudzīgs transporta līdzeklis, un uzraudzīt gaisa kvalitāti, jo īpaši tāpēc, ka pastiprinās izceļošana no laukiem. Saskaņā ar pētījumu līdz 2060. gadam vairāk nekā 65% kontinenta iedzīvotāju būs jādzīvo pilsētu centros.
Senegālas valdība sola uz ceļiem palaist dabasgāzes autobusus
Šis ir jauns sabiedriskā transporta projekts, kurā valdība vēlas investēt un nodot sabiedriskā transporta pakalpojumus savā paspārnē.
Pilsētā kā Dakara, kur satiksme un piesārņojums ir ārkārtīgi blīvs, atslogojot satiksmi, ieviešot gāzes un elektriskie autobusi ir viens no galvenajiem mērķiem, ko CETUD ir izvirzījis, uzsākot autobusu ātrās satiksmes (BRT) vilcienu.
Šis ir projekts, kas prasa lielas investīcijas dot iespēju valdībai īstenot sabiedriskā transporta politiku lielākajās aglomerācijās. Ar šo projektu Senegāla gatavojas izvietot 400 dabasgāzes autobusi palielināt mobilitāti, sākot ar galvaspilsētu Dakāru un tās priekšpilsētām un sniedzot arī citām valsts pilsētām.
Tjerno Birahims apstiprināja, ka Senegāla jau ir ieguvusi finansējumu šim trešajam sabiedriskā transporta projektam Dakāras reģionā
Saskaņā ar Tjerno Birahims AW, Dakāras pilsētas transporta izpildpadomes (CTUD) ģenerāldirektors, šis pirmais posms ir tikai viens posms plašajā programmā, kuras mērķis ir nodrošināt 1,000 dabasgāzes vai elektrisko autobusu parks, sekojot citu Āfrikas galvaspilsētu piemēram, kuras jau ir sākušas sacensties par vietēji ražotu elektrisko autobusu pārvietošanu uz ceļiem, piemēram, Nigērija, un citas, kas ir parakstījušas līgumus ar Ķīnas uzņēmumiem par elektrisko autobusu piegādi sabiedriskajam transportam. Viņš piebilda, ka kopējās sabiedriskā transporta tīkla restrukturizācijas rezultātā pirmajā kārtā tiks izveidots 40 km tīkls ar 14 līnijām.
Šis jaunais ieguldījums papildinās Dakar Dem Dikk (DDD), TER (Train Express Regional) un BRT (Bus Rapid Transit) nodrošinātos sabiedriskā transporta pakalpojumus, kurus bija paredzēts sākt izmantot 2023. gada decembrī, taču tos var atlikt. vandālisma aktiem, kas satricināja Dakaru jūnija sākumā.
Saskaņā ar CETUD pētījumu šie dažādie pakalpojumi samazinās privāto operatoru dominējošo stāvokli galvaspilsētas sabiedriskā transporta tirgū, kur pieprasījums tiek lēsts gandrīz 7.2 miljonu lietotāju dienā.
Jauniem videi draudzīgiem transportlīdzekļiem būtu jāpalīdz uzlabot gaisa kvalitāti un iedzīvotāju dzīves apstākļus
Lai gan dabasgāze ir fosilais kurināmais, tā rada par 30–50% mazākas oglekļa dioksīda (CO₂) emisijas nekā ogles un nafta. Tāpēc dabasgāzes autobuss ir daļa no videi draudzīgas mobilitātes attīstības. Šis projekts ļaus izvairīties no 59 tonnu CO₂ emisijām gadā.
Pēc tam Senegālas valdība paziņoja par ierašanos 121 elektriskie autobusi aprīkots ar 563.8 kWh akumulatoriem, kuru kopējās izmaksas ir 128 miljardi CFA franku (apmēram 194 miljoni eiro), ko finansē Francijas rūpniecības grupa meridiāns, kas specializējas publiskās infrastruktūras projektu izstrādē un vadībā. Kopā ar autoparku Ķīnas ražotājs CRRC Corporation uzstādīs 23 uzlādes stacijas 14 Dakāras pašvaldībās.
Zaļā pāreja šajā gadsimtā arvien biežāk kļūst par iespēju risināt planētas vides problēmas
Svarīgi ir audzināt cilvēku kolektīvu izpratnes. Mums visiem ir jājūt, ka vides problēmas, ar kurām mēs saskaramies, ir domātas mums un nākamajām paaudzēm un ka, risinot vides jautājumus, mēs varam labāk spriest par to cilvēku politiskajām programmām, kas mūs pārvalda.
Vai viena no pilsētas iedzīvotāju aktīvajām lomām ir aģitēt par piesārņojošo transporta līdzekļu aizliegšanu vai vairāk izvēlēties videi draudzīgu mobilitāti? Jā, ir pienācis laiks pieņemt jaunu ekoloģisko kultūru. Kā teikts enciklikā Laudato Sì (Nr. 111), ekoloģiskajai kultūrai ir jābūt atšķirīgam skatījumam uz lietām, domāšanas veidam, politikai, izglītības programmai, dzīvesveidam, garīgums labākai rītdienai.
Lasiet arī
Nigērija ir vadošā elektrisko automašīnu jomā
Plastmasas piesārņojums: draudi Āfrikā
Okeāni ir Dieva dāvana, un tie jāizmanto godīgi un ilgtspējīgi, saka pāvests
Kāpēc Francisks no Asīzes ir ekoloģijas patrons?
COP27, reliģiskie līderi uzsver korelāciju starp klimata pārmaiņām un humanitārajām krīzēm