Nigeria Memimpin Dengan Mobil Listrik
Dengan 100% mobil listrik, Nigeria memilih konversi hijau di Afrika.
Nigeria, yang dikenal sebagai negara dengan ekonomi terbesar dan terpadat di Afrika, kini memimpin dalam hal bus listrik. Konversi dari bus bahan bakar ke bus listrik dimulai beberapa tahun yang lalu dan tercatat mengalami percepatan.
Di Afrika, di mana bus menyumbang lebih dari seperempat emisi karbon, bus listrik merupakan alat transportasi yang ramah lingkungan dan ekonomis. Sebagaimana kesaksian para pengguna, bus-bus ini menawarkan kenyamanan yang lebih baik dan biaya transportasi yang lebih rendah. Mereka juga terkenal karena keramahan lingkungannya.
Sebelum industri kendaraan listrik Tiongkok menandatangani kontrak penting di Afrika sub-Sahara, inovasi di Nigeria ini terutama merupakan karya pengusaha muda lokal seperti Moustapha Abubakar Gajibo. Pemuda Nigeria ini keluar dari universitas untuk mengabdikan dirinya pada produksi 100% kendaraan listrik untuk memerangi polusi udara di negaranya. Terlepas dari tantangan yang dihadapi perusahaannya, kendaraannya tetap terkenal di Nigeria. Perusahaan ini mulai menerima pesanan dari negara lain seperti Ghana, Uganda, dan Kenya, namun membutuhkan pendanaan untuk mengembangkan bisnisnya.
Bagi pengusaha muda, model kendaraan ini dirancang untuk angkutan umum jarak pendek dan intensitas rendah. Bus 7 tempat duduk yang seluruhnya dibangun di rumah ini dapat menempuh jarak 210 kilometer dengan sekali pengisian daya, dengan opsi penggantian baterai yang juga menghemat waktu pengisian daya.
Namun apa yang mendorong pemuda ini untuk memulai start-up kendaraan listrik ini? Seperti yang dijelaskan Moustapha Abubakar Gajibo kepada kami, motivasinya adalah untuk melihat seberapa besar kenaikan harga bahan bakar dan transportasi setiap hari, dan selain itu, polusi yang disebabkan oleh kendaraan berbahan bakar fosil sangat tinggi di Nigeria.
“Jadi komitmen saya adalah membuat perusahaan ini, yang sekarang disebut Energi Terbarukan Phoenix, yang di satu sisi berkomitmen memproduksi kendaraan listrik seperti yang saya sebutkan sebelumnya, dan di sisi lain berkomitmen memproduksi panel surya dan mengubah kendaraan berbahan bakar bensin menjadi kendaraan listrik. Kami bekerja keras untuk memenuhi kebutuhan masyarakat dengan menawarkan kendaraan berperforma tinggi dengan harga yang tepat.”
Seperti negara lain seperti Kenya, pemerintah Nigeria baru-baru ini menandatangani kontrak dengan pabrikan China Yuting untuk memasok 12,000 bus listrik pada tahun 2030. Hal yang sama berlaku untuk Narirobi di Kenya. Perusahaan kendaraan listrik BYD ingin mengerahkan lebih dari 1,000 bus listrik di jalan-jalan ibu kota Nairobi pada tahun 2025, kecuali bus ini akan diproduksi di China dan kemudian dirakit di Kenya saat tiba di pintu masuk Pelabuhan Mombassa.
Apa dampak lingkungannya?
Tujuan ekologisnya adalah dekarbonisasi, yang telah menjadi vektor penting industrialisasi. Ini berlaku untuk bus, tetapi juga untuk sepeda motor.
Taksi sepeda motor kini menjadi sarana transportasi yang populer di banyak kota dan desa di Afrika. Ideal untuk menghindari kemacetan lalu lintas, mereka juga merupakan sumber pendapatan yang berharga bagi pengemudi. Namun, bahan-bahan tersebut mempunyai satu kelemahan besar: bahan-bahan tersebut sangat menimbulkan polusi dan membahayakan bumi serta kesehatan masyarakat.
Untuk mengatasi masalah ini, Jelajah Kenya ingin meluncurkan program pengembangan besar untuk sepeda motor listrik, dengan pabrik di Kenya yang akan membangun sepeda motor yang dapat bersaing dengan harga sepeda motor konvensional yang diekspor jauh dari China dan India. Kenya Roam berencana memproduksi hingga 50,000 sepeda motor setahun.
Di ibu kota Afrika lainnya, seperti Cotonou (Benin), the Spiro perusahaan telah memimpin dengan menawarkan sepeda motor dengan baterai. Sekarang, pemerintah dan perusahaan swasta lain harus melakukan konversi skala besar ini.
Baca Juga
Mengapa Fransiskus dari Assisi adalah santo pelindung ekologi?
Lautan adalah hadiah dari Tuhan, harus digunakan secara adil dan berkelanjutan, kata paus
COP27, para pemimpin agama menyoroti korelasi antara perubahan iklim dan krisis kemanusiaan
Lula membawa harapan lingkungan baru bagi umat Katolik di Brasil, tetapi tantangan tetap ada