Perdagangan antar negara-negara Afrika
Afrika Selatan, yang merupakan kekuatan ekonomi terbesar di benua ini, mulai terlibat dalam realisasi perdagangan di AfCFTA
Setelah ekspor dan impor pertama yang memungkinkan sejumlah negara seperti Ghana, Kamerun, Tunisia dan Mesir bergabung dalam Kawasan Perdagangan Bebas Kontinental Afrika, kini giliran Afrika Selatan yang melakukan ekspor pertamanya di bawah rezim integrasi ekonomi baru ini.
Dengan meluncurkan kembali proyek Kawasan Perdagangan Bebas Kontinental Afrika (AfCFTA), Uni Afrika berupaya memberikan secercah harapan dengan menawarkan peluang signifikan bagi dunia usaha di seluruh benua. Hal ini karena perdagangan dirancang untuk mempromosikan pasar tunggal barang dan jasa, dan menciptakan kawasan perdagangan bebas.
Antara Afrika Selatan dan Ghana, jalur perdagangan baru sedang dibuka di bawah rezim Zlecaf. Kargo bola gerinda meninggalkan pelabuhan Durban menuju Ghana. Langkah ini merupakan bukti lebih lanjut bahwa negara-negara Afrika sedang berupaya menciptakan kawasan perdagangan kontinental di mana mereka tidak hanya dapat bertukar produk jadi tetapi juga peralatan yang berguna bagi industri mereka. Di sisi lain, Afrika Selatan dan Kenya juga aktif bekerja sama. Kenya dijadwalkan mengekspor teh dan kopi ke Afrika Selatan.
Apa keuntungan dari perdagangan bebas?
Perdagangan bebas mengintegrasikan pergerakan modal dan manusia, memfasilitasi investasi dan skala ekonomi, memperkuat daya saing perekonomian nasional, berkontribusi terhadap pembangunan sosial-ekonomi yang inklusif dan berkelanjutan, pengembangan rantai nilai regional, dan pengembangan pertanian. untuk ketahanan pangan.
Tujuan dari skema ini adalah untuk secara bertahap mengurangi bea masuk guna merangsang perdagangan antar negara Afrika. Saat ini, perdagangan antar negara-negara Afrika hanya menyumbang 17% dari total arus perdagangan di benua tersebut. Impor dari Tiongkok, yang akan berjumlah 165 miliar dolar pada tahun 2022, dan dari Eropa lebih disukai karena lebih murah dibandingkan impor dalam negeri ke benua tersebut.
Dengan tingkat perdagangan intra-regional kurang dari 18%, jauh lebih rendah dibandingkan perdagangan intra-Asia (50%) dan perdagangan intra-Eropa (70%). Alasan rendahnya tingkat perdagangan antar negara-negara Afrika adalah kurangnya informasi.
Pada tahun 2035, Afrika berencana menjadi kawasan perdagangan bebas terbesar kedua di dunia, dengan pasar potensial sebanyak 1.3 miliar konsumen. Dengan PDB yang diperkirakan mencapai hampir 3,000 miliar dolar, kawasan ini diharapkan mampu mempercepat perdagangan dalam negeri dan menciptakan lebih banyak lapangan kerja dan kesejahteraan dengan mendorong skala ekonomi.
Meskipun diluncurkan pada Januari 2021, perdagangan di bawah Zlecaf masih membutuhkan waktu untuk menjadi kenyataan di banyak negara. Hal ini karena negara-negara membutuhkan waktu terlalu lama untuk mulai memperdagangkan barang dan mendapatkan keuntungan dari keuntungan yang ditawarkan oleh Zlecaf.
Serikat pabean bisa menjadi kenyataan jika negara-negara tersebut dengan suara bulat memutuskan untuk menghapuskan praktik-praktik yang sangat memberatkan dan tidak normal (seperti bea visa antar warga Afrika, bea masuk yang tinggi, dll.). Keganjilan lainnya adalah lamanya waktu yang dibutuhkan untuk mengeluarkan barang melalui bea cukai, banyaknya penghalang jalan, dan panjangnya prosedur administrasi.
Informasi masih menjadi masalah besar, dan masih banyak yang harus dilakukan untuk memastikan bahwa para wirausahawan di benua ini mendapat informasi yang benar tentang Zlecaf. Hal ini akan memungkinkan pengusaha mendapatkan informasi, misalnya tentang sistem pembayaran dan metode konversi mata uang, serta mengurangi biaya pengiriman uang. Zlecaf berkomitmen untuk mewujudkan perdagangan antar benua, dan bertujuan untuk mencapai tujuan liberalisasi pasarnya dalam waktu 13 tahun sejak pendiriannya.