Senegal: prema ekološkoj mobilnosti u glavnom gradu Dakaru

By Rodrigue Bidubula On Lipnja 28, 2023

U velikim afričkim gradovima udisanje zraka dvostruko je smrtonosnije nego u ostatku svijeta

Prema studiji britanske nevladine organizacije Clear Air Fund, to je zbog nedostatka alternativa automobilu, starom i vozila koja jako zagađuju okoliš još uvijek na putu, prisutnost rudarske industrije u blizini gradova, i spaljivanje otpada na otvorenom.

Studija preporučuje da vlade ulagati u javni prijevoz, uvođenje ekološki prihvatljivo prijevozno sredstvo, te nadzirati kvalitetu zraka, posebice jer se ruralni egzodus intenzivira. Prema studiji, do 2060. više od 65% stanovništva kontinenta morat će živjeti u urbanim središtima.

Senegalska vlada obećava da će na ceste staviti autobuse na prirodni plin

Riječ je o novom projektu javnog prijevoza u koji Vlada želi uložiti i pod svoje okrilje staviti usluge javnog prijevoza.

U gradu poput Dakar, gdje su promet i zagađenje izuzetno gusti, što smanjuje promet uvođenjem plinski i električni autobusi jedan je od glavnih ciljeva koje je CETUD postavio lansiranjem brzog autobusnog prijevoza (BRT).

Ovo je projekt koji zahtijeva velika ulaganja kako bi se vladi omogućilo provođenje politike javnog prijevoza u većim konurbacijama. S ovim projektom Senegal se priprema za raspoređivanje 400 autobusa na prirodni plin povećati mobilnost, počevši od glavnog grada Dakara i njegovih predgrađa i šireći se na druge gradove u zemlji.

Thierno Birahim potvrdio je da je Senegal već dobio sredstva za ovaj treći projekt javnog prijevoza u regiji Dakar

Prema Thierno Birahim AW, glavni direktor Izvršnog vijeća gradskog prometa Dakara (CETUD), ovo prva faza je samo jedna faza u golemom programu koji ima za cilj pružiti vozni park od 1,000 autobusa na prirodni plin ili električni pogon, po uzoru na druge afričke prijestolnice koje su već krenule u ovu utrku za stavljanje na ceste lokalnih električnih autobusa, poput Nigerije i drugih koje su potpisale ugovore s kineskim tvrtkama za isporuku električnih autobusa za javni prijevoz. Dodao je kako će cjelokupno restrukturiranje mreže javnog prijevoza u prvoj fazi rezultirati mrežom od 40 km od 14 linija.

Ovo novo ulaganje nadopunit će usluge javnog prijevoza kojima upravlja Dakar Dem Dikk (DDD), TER (Train Express Régional) i BRT (Bus Rapid Transit), koje su trebale početi funkcionirati u prosincu 2023., ali bi mogle biti odgođene zbog vandalskim činovima koji su potresli Dakar početkom lipnja.

Prema studiji CETUD-a, ove različite usluge smanjit će dominaciju privatnih operatera na tržištu javnog prijevoza glavnoga grada, gdje se potražnja procjenjuje na gotovo 7.2 milijuna korisnika dnevno.

Nova ekološka vozila trebala bi pomoći u poboljšanju kvalitete zraka i uvjeta života stanovništva

Prirodni plin, iako je fosilno gorivo, stvara 30-50% manje emisije ugljičnog dioksida (CO₂) od ugljena i nafte. Autobus na prirodni plin stoga je dio razvoja ekološki prihvatljive mobilnosti. Ovim projektom izbjeći će se emisija od 59 tona CO₂ godišnje.

Senegalska vlada tada je najavila dolazak 121 električni autobus opremljen baterijama od 563.8 kWh ukupne vrijednosti 128 milijardi CFA franaka (oko 194 milijuna eura), financiranih od strane francuske industrijske grupe Meridijan, koja je specijalizirana za razvoj i upravljanje projektima javne infrastrukture. Flotu će pratiti instalacija 23 stanice za punjenje u 14 općina Dakara od strane kineskog proizvođača CRRC Corporation.

Zeleni prijelaz sve više postaje opcija za rješavanje ekoloških problema planeta u ovom stoljeću

Bitno je dizati kolektiv ljudi svijest. Svi trebamo osjećati da su ekološki problemi s kojima se suočavamo za nas i za buduće generacije, te da, baveći se ekološkim pitanjima, možemo bolje prosuđivati političke programe onih koji nama upravljaju.

Je li jedna od aktivnih uloga građana grada zalaganje za zabranu prijevoznih sredstava koja zagađuju okoliš ili se više opredjeljuju za ekološki prihvatljivu mobilnost? Da, vrijeme je za usvajanje nove ekološke kulture. Kako stoji u enciklici Laudato Sì (br. 111), ekološka kultura trebala bi biti drugačiji način gledanja na stvari, način razmišljanja, politika, obrazovni program, način života, duhovnost za bolje sutra.