Nigeria johtaa tietä sähköautoissa
100-prosenttisesti sähköautojensa ansiosta Nigeria valitsee vihreän muutoksen Afrikassa.
Nigeria, joka tunnetaan Afrikan suurimpana taloudena ja väkirikkaimpana maana, on nyt edelläkävijä sähköbussien alalla. Muutos polttoainebusseista sähköbusseihin alkoi muutama vuosi sitten, ja sen on todettu kiihtyvän.
Afrikassa, jossa linja-autot aiheuttavat yli neljänneksen hiilidioksidipäästöistä, sähköbussit ovat ympäristöystävällinen ja taloudellinen kulkuväline. Kuten käyttäjät todistavat, nämä bussit tarjoavat paremman mukavuuden ja alhaisemmat kuljetuskustannukset. Ne ovat myös tunnettuja ympäristöystävällisyydestään.
Ennen kuin Kiinan sähköajoneuvoteollisuus allekirjoitti merkittävän sopimuksen Saharan eteläpuolisessa Afrikassa, tämä innovaatio Nigeriassa oli ensisijaisesti nuorten paikallisten yrittäjien, kuten Moustapha Abubakar Gajibon, työtä. Tämä nuori nigerialainen keskeytti yliopiston omistautuakseen 100-prosenttisesti sähköajoneuvojen valmistukseen torjuakseen ilmansaasteita maassaan. Hänen yrityksensä kohtaamista haasteista huolimatta hänen ajoneuvonsa ovat tehneet mainetta Nigeriassa. Yritys on alkanut saada tilauksia muista maista, kuten Ghanasta, Ugandasta ja Keniasta, mutta se tarvitsee rahoitusta laajentaakseen liiketoimintaansa.
Nuorelle yrittäjälle tämä ajoneuvomalli on suunniteltu lyhyiden matkojen ja matalatehoiseen joukkoliikenteeseen. Täysin taloon rakennettu 7-paikkainen linja-auto pystyy ajamaan yhdellä latauksella 210 kilometrin matkan akun vaihtomahdollisuudella, joka säästää myös latausaikaa.
Mutta mikä sai tämän nuoren miehen aloittamaan tämän sähköauton käynnistyksen? Kuten Moustapha Abubakar Gajibo meille selitti, hänen motivaationsa oli nähdä kuinka paljon polttoaineen ja kuljetusten hinta nousee joka päivä, ja lisäksi fossiilisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen aiheuttama saastuminen on erittäin korkea täällä Nigeriassa.
"Sitoumukseni oli siis perustaa tämä yritys, joka on nyt nimeltään Phoenix uusiutuva energia, joka toisaalta on sitoutunut sähköajoneuvojen valmistukseen, kuten aiemmin mainitsin, ja toisaalta on sitoutunut valmistamaan aurinkopaneeleja ja muuttamaan bensiinikäyttöisiä ajoneuvoja sähköautoiksi. Teemme lujasti töitä vastataksemme ihmisten tarpeisiin tarjoamalla heille korkean suorituskyvyn ajoneuvoja oikeaan hintaan.
Muiden maiden, kuten Kenian, tapaan Nigerian hallitus allekirjoitti hiljattain sopimuksen kiinalaisen valmistajan Yutingin kanssa 12,000 2030 sähköbussin toimittamisesta vuoteen XNUMX mennessä. Sama koskee Kenian Narirobia. Sähköautoyhtiö BYD haluaa ottaa käyttöön yli 1,000 2025 sähköbussia pääkaupungin Nairobin kaduille vuoteen XNUMX mennessä, paitsi että nämä linja-autot valmistetaan Kiinassa ja kootaan Keniassa, kun ne saapuvat Mombassan sataman sisäänkäynnille.
Mikä on ympäristövaikutus?
Ekologinen tavoite on hiilidioksidipäästöt, josta on tullut tärkeä teollistumisen vektori. Tämä koskee busseja, mutta myös moottoripyöriä.
Moottoripyörien ohjaamot ovat nykyään suosittu kulkuväline monissa Afrikan kaupungeissa ja kylissä. Ne ovat ihanteellisia liikenneruuhkien välttämiseen, ja ne ovat myös arvokas tulonlähde kuljettajille. Niillä on kuitenkin yksi suuri haittapuoli: ne ovat erittäin saastuttavia ja vahingoittavat planeettaa ja väestön terveyttä.
Tämän ongelman ratkaisemiseksi Kenia Roam aikoo käynnistää merkittävän sähkömoottoripyörien kehitysohjelman, jossa Keniassa on tehdas, joka rakentaa moottoripyöriä, jotka pystyvät kilpailemaan Kiinasta ja Intiasta tähän mennessä vietyjen perinteisten moottoripyörien hintojen kanssa. Kenya Roam suunnittelee valmistavansa jopa 50,000 XNUMX moottoripyörää vuodessa.
Muissa Afrikan pääkaupungeissa, kuten Cotonoussa (Benin), spiro yritys on johtanut tietä tarjoamalla moottoripyöriä akuilla. Nyt on muiden hallitusten ja yksityisten yritysten tehtävä tehdä tämä laajamittainen muutos.
Lue myös
Miksi Franciscus Assisilainen on ekologian suojeluspyhimys?
Meret ovat Jumalan lahja, niitä tulee käyttää oikeudenmukaisesti ja kestävästi, paavi sanoo
Lula tuo uutta ympäristötoivoa Brasilian katolilaisille, mutta haasteita on jäljellä