Nigérie vede s elektrickými auty

By Rodrigue Bidubula On 16. 2023

Se 100% elektromobily se Nigérie rozhodla pro zelenou konverzi v Africe.

Nigérie, známá jako největší ekonomika a nejlidnatější země Afriky, nyní vede v oblasti elektrických autobusů. Tato přeměna z palivových autobusů na elektrické autobusy začala před několika lety a bylo zaznamenáno, že se zrychluje.

V Africe, kde autobusy tvoří více než čtvrtinu emisí uhlíku, jsou elektrobusy ekologickým a ekonomickým dopravním prostředkem. Jak dokládají uživatelé, tyto autobusy nabízejí vyšší komfort a nižší náklady na dopravu. Jsou také známé svou šetrností k životnímu prostředí.

Než čínský průmysl elektrických vozidel podepsal přelomovou smlouvu v subsaharské Africe, byla tato inovace v Nigérii především dílem mladých místních podnikatelů, jako je Moustapha Abubakar Gajibo. Tento mladý Nigerijec opustil univerzitu, aby se mohl věnovat výrobě 100% elektrických vozidel pro boj se znečištěním ovzduší ve své zemi. Navzdory výzvám, kterým jeho společnost čelí, si jeho vozidla v Nigérii udělala jméno. Společnost začíná dostávat objednávky z jiných zemí, jako je Ghana, Uganda a Keňa, ale potřebuje finance na rozšíření svého podnikání.

Pro mladého podnikatele je tento model vozidla určen pro veřejnou dopravu na krátké vzdálenosti s nízkou intenzitou. 7místný autobus, postavený výhradně v domě, dokáže ujet vzdálenost 210 kilometrů na jedno nabití s možností výměny baterie, která také šetří čas nabíjení.

Co ale přimělo tohoto mladého muže k tomu, aby se pustil do startu tohoto elektromobilu? Jak nám vysvětlil Moustapha Abubakar Gajibo, jeho motivací bylo vidět, jak moc se každým dnem zvyšuje cena paliva a dopravy, a navíc znečištění způsobené vozidly na fosilní paliva je zde v Nigérii velmi vysoké.

„Mým závazkem bylo vytvořit tuto společnost, která se nyní jmenuje Obnovitelná energie Phoenix, která se na jedné straně věnuje výrobě elektrických vozidel, jak jsem již zmínil, a na druhé straně se věnuje výrobě solárních panelů a přestavbě benzinových vozidel na elektromobily. Tvrdě pracujeme na tom, abychom uspokojili potřeby lidí tím, že jim nabídneme vysoce výkonná vozidla za správnou cenu.“

Stejně jako jiné země, jako je Keňa, nigerijská vláda nedávno podepsala smlouvu s čínským výrobcem Yuting na dodávku 12,000 2030 elektrobusů do roku XNUMX. Totéž platí pro Narirobi v Keni. Společnost elektrických vozidel BYD chce do roku 1,000 rozmístit v ulicích hlavního města Nairobi více než 2025 elektrobusů, kromě toho, že tyto autobusy budou vyrobeny v Číně a poté smontovány v Keni, až dorazí ke vjezdu do přístavu Mombassa.

Jaký je dopad na životní prostředí?

Ekologickým cílem je dekarbonizace, která se stala důležitým vektorem industrializace. Týká se to autobusů, ale i motocyklů.

Motocyklové kabiny jsou nyní oblíbeným dopravním prostředkem v mnoha afrických městech a vesnicích. Jsou ideální pro vyhýbání se dopravním zácpám a jsou také cenným zdrojem příjmů pro řidiče. Mají však jednu zásadní nevýhodu: silně znečišťují a poškozují planetu a zdraví obyvatel.

Chcete-li tento problém vyřešit, Kenya Roam se snaží zahájit velký vývojový program pro elektrické motocykly s továrnou v Keni, která bude vyrábět motocykly, které mohou konkurovat ceně konvenčních motocyklů, které se dosud vyvážely z Číny a Indie. Kenya Roam plánuje vyrábět až 50,000 XNUMX motocyklů ročně.

V jiných afrických hlavních městech, jako je Cotonou (Benin), je spiro Společnost šla vpřed tím, že nabízí motocykly s bateriemi. Nyní je na dalších vládách a soukromých společnostech, aby provedly tuto rozsáhlou konverzi.