Сенегал: към екологична мобилност в столицата Дакар

By Родриг Бидубула On Юни 28, 2023

В големите африкански градове дишането на въздух е два пъти по-смъртоносно, отколкото в останалата част на света

Според проучване на британската НПО Фонд за чист въздух, това се дължи на липсата на алтернативи на автомобила, стар и силно замърсяващи превозни средства все още на път, the наличие на минна промишленост близо до градове, и открито изгаряне на отпадъци.

Проучването препоръчва на правителствата инвестират в градски транспорт, въвеждат екологични транспортни средства, и да наблюдава качеството на въздуха, особено след като изселването от селските райони се засилва. Според проучването до 2060 г. повече от 65% от населението на континента ще трябва да живее в градските центрове.

Правителството на Сенегал обеща да пусне автобуси на природен газ по пътищата

Това е нов проект за обществен транспорт, в който правителството иска да инвестира и да постави услугите на обществения транспорт под крилото си.

В град като Дакар, където трафикът и замърсяването са изключително гъсти, разтоварвайки трафика с въвеждането на газови и електрически автобуси е една от основните цели, които CETUD си постави с пускането на Bus Rapid de Transport (BRT).

Това е проект, който изисква големи инвестиции за да се даде възможност на правителството да прилага своята политика за обществен транспорт в големите агломерации. С този проект Сенегал се подготвя за разполагане 400 автобуса на природен газ за увеличаване на мобилността, започвайки от столицата Дакар и нейните предградия и разширявайки се до други градове на страната.

Тиерно Бирахим потвърди, че Сенегал вече е получил финансиране за този трети проект за обществен транспорт в района на Дакар

Според Тиерно Бирахим AW, генерален директор на Изпълнителния съвет за градски транспорт в Дакар (CETUD), това първата фаза е само един етап от обширна програма, която цели да осигури автопарк от 1,000 автобуса на природен газ или електричество, следвайки примера на други африкански столици, които вече са се впуснали в тази надпревара за пускане на местни електрически автобуси по пътищата, като Нигерия и други, които са подписали договори с китайски компании за доставка на електрически автобуси за обществения транспорт. Той допълни, че цялостното преструктуриране на мрежата на градския транспорт ще доведе до 40 км мрежа от 14 линии на първия етап.

Тази нова инвестиция ще допълни услугите за обществен транспорт, управлявани от Dakar Dem Dikk (DDD), TER (Train Express Régional) и BRT (Bus Rapid Transit), които трябваше да влязат в експлоатация през декември 2023 г., но може да бъдат отложени поради към актовете на вандализъм, които разтърсиха Дакар в началото на юни.

Според проучване на CETUD тези различни услуги ще намали господството на частните оператори на пазара на обществения транспорт в столицата, където търсенето се оценява на близо 7.2 милиона потребители на ден.

Новите екологични превозни средства трябва да помогнат за подобряване на качеството на въздуха и условията на живот на населението

Природният газ, въпреки че е изкопаемо гориво, генерира 30-50% по-ниски емисии на въглероден диоксид (CO₂) от въглищата и петрола. Следователно автобусът на природен газ е част от развитието на екологична мобилност. Този проект ще избегне емисиите от 59 тона CO₂ годишно.

След това сенегалското правителство обяви пристигането на 121 електрически автобуси оборудван с 563.8 kWh батерии на обща стойност 128 милиарда CFA франка (около 194 милиона евро), финансирани от френската индустриална група Меридиан, която е специализирана в разработването и управлението на публични инфраструктурни проекти. Автопаркът ще бъде придружен от инсталирането от китайския производител CRRC Corporation на 23 зарядни станции в 14 общини на Дакар.

Зеленият преход все повече се превръща във вариант за справяне с екологичните проблеми на планетата през този век

Важното е да вдигнем колектива на хората осведоменост. Всички трябва да почувстваме, че екологичните проблеми, пред които сме изправени, са за нас и за бъдещите поколения и че като се занимаваме с проблемите на околната среда, можем по-добре да преценяваме политическите програми на тези, които ни управляват.

Дали една от активните роли на гражданите на града е да провеждат кампании за забрана на замърсяващите транспортни средства или да избират повече екологосъобразната мобилност? Да, време е да възприемем нова екологична култура. Както се казва в енцикликата Laudato Sì (№ 111), екологичната култура трябва да бъде различен начин на виждане на нещата, начин на мислене, политика, образователна програма, начин на живот, духовност за по-добро утре.