Nigeria conduce calea cu mașinile electrice

By Rodrigue Bidubula On Iunie 16, 2023

Cu mașini 100% electrice, Nigeria optează pentru conversia ecologică în Africa.

Nigeria, cunoscută drept cea mai mare economie și cea mai populată țară din Africa, este acum lider în autobuzele electrice. Această conversie de la autobuze cu combustibil în autobuze electrice a început acum câțiva ani și s-a observat că se accelerează.

În Africa, unde autobuzele reprezintă mai mult de un sfert din emisiile de carbon, autobuzele electrice sunt un mijloc de transport ecologic și economic. După cum mărturisesc utilizatorii, aceste autobuze oferă un confort mai mare și costuri de transport mai mici. De asemenea, sunt renumiți pentru respectarea mediului înconjurător.

Înainte ca industria chineză de vehicule electrice să semneze un contract de referință în Africa sub-sahariană, această inovație din Nigeria a fost în primul rând munca tinerilor antreprenori locali, cum ar fi Moustapha Abubakar Gajibo. Acest tânăr nigerian a abandonat universitatea pentru a se dedica producției de vehicule 100% electrice pentru combaterea poluării aerului în țara sa. În ciuda provocărilor cu care se confruntă compania sa, vehiculele sale și-au făcut un nume în Nigeria. Compania începe să primească comenzi din alte țări precum Ghana, Uganda și Kenya, dar are nevoie de finanțare pentru a-și extinde afacerea.

Pentru tânărul antreprenor, acest model de vehicul este conceput pentru transportul public pe distanțe scurte, de intensitate redusă. Autobuzul cu 7 locuri, construit integral in casa, poate parcurge o distanta de 210 de kilometri cu o singura incarcare, cu optiunea de inlocuire a bateriei care economiseste si timpul de incarcare.

Dar ce l-a determinat pe acest tânăr să se angajeze în pornirea acestui vehicul electric? După cum ne-a explicat Moustapha Abubakar Gajibo, motivația lui a fost să vadă cât de mult crește prețul combustibilului și al transportului în fiecare zi și, în plus, poluarea cauzată de vehiculele cu combustibili fosili este foarte mare aici, în Nigeria.

„Deci angajamentul meu a fost să creez această companie, care se numește acum Energie regenerabilă Phoenix, care, pe de o parte, se angajează să producă vehicule electrice, așa cum am menționat mai devreme, iar pe de altă parte se angajează să producă panouri solare și să transforme vehiculele pe benzină în vehicule electrice. Lucrăm din greu pentru a satisface nevoile oamenilor, oferindu-le vehicule de înaltă performanță la prețul corect.”

Ca și alte țări precum Kenya, guvernul nigerian a semnat recent un contract cu producătorul chinez Yuting pentru a furniza 12,000 de autobuze electrice până în 2030. Același lucru este valabil și pentru Narirobi din Kenya. Compania de vehicule electrice BYD dorește să implementeze peste 1,000 de autobuze electrice pe străzile capitalei Nairobi până în 2025, cu excepția faptului că aceste autobuze vor fi fabricate în China și apoi asamblate în Kenya când vor ajunge la intrarea în portul Mombassa.

Care este impactul asupra mediului?

Scopul ecologic este decarbonizarea, care a devenit un vector important de industrializare. Acest lucru este valabil pentru autobuze, dar și pentru motociclete.

Cabinele pentru motociclete sunt acum un mijloc popular de transport în multe orașe și sate africane. Ideali pentru evitarea ambuteiajelor, sunt si o sursa valoroasa de venit pentru soferi. Cu toate acestea, au un dezavantaj major: sunt extrem de poluante și dăunează planetei și sănătății populației.

Pentru a rezolva această problemă, Kenya Roam caută să lanseze un program major de dezvoltare pentru motociclete electrice, cu o fabrică în Kenya care va construi motociclete care pot concura cu prețul motocicletelor convenționale exportate până acum din China și India. Kenya Roam intenționează să producă până la 50,000 de motociclete pe an.

În alte capitale africane, precum Cotonou (Benin), Spire compania a condus drumul oferind motociclete cu baterii. Acum depinde de alte guverne și companii private să întreprindă această conversie la scară largă.