Nigerija pirmauja su elektromobiliais

By Rodrigue Bidubula On Birželis 16, 2023

100 % elektromobilių turėdama Nigerija Afrikoje pasirenka ekologišką konversiją.

Nigerija, žinoma kaip didžiausia ekonomika ir daugiausia gyventojų turinti Afrikos šalis, dabar pirmauja elektrinių autobusų srityje. Šis pakeitimas iš kurą naudojančių autobusų į elektrinius autobusus prasidėjo prieš kelerius metus ir buvo pastebėtas vis spartėjant.

Afrikoje, kur autobusai išmeta daugiau nei ketvirtadalį anglies dvideginio, elektriniai autobusai yra ekologiška ir ekonomiška susisiekimo priemonė. Kaip liudija vartotojai, šie autobusai siūlo didesnį komfortą ir mažesnes transportavimo išlaidas. Jie taip pat garsėja savo ekologiškumu.

Prieš Kinijos elektrinių transporto priemonių pramonei pasirašant svarbią sutartį Afrikoje į pietus nuo Sacharos, ši naujovė Nigerijoje buvo visų pirma jaunų vietinių verslininkų, tokių kaip Moustapha Abubakar Gajibo, darbas. Šis jaunas nigerietis metė universitetą, kad galėtų atsiduoti 100 % elektrinių transporto priemonių gamybai, siekiant kovoti su oro tarša savo šalyje. Nepaisant iššūkių, su kuriais susiduria jo įmonė, jo automobiliai išgarsėjo Nigerijoje. Bendrovė pradeda gauti užsakymų iš kitų šalių, tokių kaip Gana, Uganda ir Kenija, tačiau jai reikia finansavimo, kad galėtų plėsti savo verslą.

Jaunam verslininkui šis transporto priemonės modelis skirtas važiuoti trumpais atstumais, mažo intensyvumo viešuoju transportu. 7 vietų autobusas, pastatytas visiškai namuose, vienu įkrovimu gali įveikti 210 kilometrų atstumą, o akumuliatoriaus keitimo galimybė taip pat taupo įkrovimo laiką.

Bet kas paskatino šį jaunuolį pradėti elektrinės transporto priemonės paleidimą? Kaip mums paaiškino Moustapha Abubakar Gajibo, jo motyvacija buvo pamatyti, kiek kasdien brangsta kuro ir transporto kainos, be to, čia, Nigerijoje, iškastinį kurą naudojančių transporto priemonių sukeliama tarša yra labai didelė.

„Taigi mano įsipareigojimas buvo sukurti šią įmonę, kuri dabar vadinasi Fenikso atsinaujinanti energija, kuri, viena vertus, yra įsipareigojusi gaminti elektromobilius, kaip jau minėjau anksčiau, kita vertus, yra įsipareigojusi gaminti saulės baterijas ir paversti benzinines transporto priemones į elektra varomas transporto priemones. Mes sunkiai dirbame, kad patenkintume žmonių poreikius, siūlydami jiems aukštos kokybės transporto priemones už tinkamą kainą.

Kaip ir kitos šalys, tokios kaip Kenija, Nigerijos vyriausybė neseniai pasirašė sutartį su Kinijos gamintoju Yuting iki 12,000 m. tiekti 2030 XNUMX elektrinių autobusų. Tas pats pasakytina ir apie Narirobį Kenijoje. Elektromobilių įmonė BYD nori dislokuoti daugiau nei 1,000 elektrinių autobusų sostinės Nairobio gatvėse iki 2025 m., išskyrus tai, kad šie autobusai bus gaminami Kinijoje ir surinkti Kenijoje, kai jie atvyks į Mombassa uostą.

Koks yra poveikis aplinkai?

Ekologinis tikslas – dekarbonizacija, kuri tapo svarbiu industrializacijos vektoriumi. Tai taikoma autobusams, bet ir motociklams.

Motociklų kabinos dabar yra populiari transporto priemonė daugelyje Afrikos miestų ir kaimų. Idealiai tinka norint išvengti kamščių, taip pat yra vertingas vairuotojų pajamų šaltinis. Tačiau jie turi vieną didelį trūkumą: jie labai teršia ir kenkia planetai bei gyventojų sveikatai.

Norėdami išspręsti šią problemą, „Kenya Roam“. ketina pradėti didelę elektrinių motociklų plėtros programą, kurios gamykla Kenijoje gamins motociklus, galinčius konkuruoti su iki šiol iš Kinijos ir Indijos eksportuotų įprastų motociklų kainomis. Kenya Roam planuoja pagaminti iki 50,000 XNUMX motociklų per metus.

Kitose Afrikos sostinėse, tokiose kaip Kotonu (Beninas), Spiro kompanija pirmavo siūlydama motociklus su akumuliatoriais. Dabar kitos vyriausybės ir privačios bendrovės turi imtis šio didelio masto pertvarkos.