Nijerya Elektrikli Otomobillerde Lider

By Rodrigue Bidubula On Haziran 16, 2023

Nijerya, %100 elektrikli arabalarıyla Afrika'da yeşil dönüşümü tercih ediyor.

Afrika'nın en büyük ekonomisi ve en kalabalık ülkesi olarak bilinen Nijerya, artık elektrikli otobüste de bir ilke imza atıyor. Yakıtlı otobüslerden elektrikli otobüslere geçiş birkaç yıl önce başladı ve hızlandığı belirtiliyor.

Otobüslerin karbon salımının dörtte birinden fazlasını oluşturduğu Afrika'da elektrikli otobüsler çevreci ve ekonomik bir ulaşım aracı. Kullanıcıların ifadesine göre bu otobüsler daha fazla konfor ve daha düşük ulaşım maliyetleri sunuyor. Ayrıca çevre dostu olmalarıyla da ünlüdürler.

Çin elektrikli araç endüstrisi Sahra altı Afrika'da dönüm noktası niteliğinde bir sözleşme imzalamadan önce, Nijerya'daki bu yenilik öncelikle Moustapha Abubakar Gajibo gibi genç yerel girişimcilerin eseriydi. Bu genç Nijeryalı, ülkesinde hava kirliliğiyle mücadele etmek amacıyla kendisini %100 elektrikli araçların üretimine adamak için üniversiteyi bıraktı. Şirketinin karşılaştığı zorluklara rağmen araçları Nijerya'da isim yaptı. Şirket, Gana, Uganda ve Kenya gibi diğer ülkelerden de sipariş almaya başlıyor ancak işini genişletmek için finansmana ihtiyacı var.

Genç girişimci için bu araç modeli kısa mesafeli, düşük yoğunluklu toplu taşıma için tasarlandı. Tamamı yerli üretim olan 7 kişilik otobüs, şarj süresinden de tasarruf sağlayan pil değiştirme seçeneğiyle tek şarjla 210 kilometre yol kat edebiliyor.

Peki bu genç adamı bu elektrikli araç girişimine başlamaya iten şey neydi? Moustapha Abubakar Gajibo'nun bize açıkladığı gibi onun motivasyonu, yakıt ve ulaşım fiyatlarının her geçen gün ne kadar arttığını ve ayrıca Nijerya'da fosil yakıtlı araçların neden olduğu kirliliğin çok yüksek olduğunu görmekti.

"Bu yüzden benim taahhüdüm, şimdi adı verilen bu şirketi yaratmaktı. Phoenix Yenilenebilir EnerjiBir yandan daha önce de belirttiğim gibi elektrikli araç üretmeye kararlı olan, diğer yandan güneş paneli üretmeye ve benzinli araçları elektrikli araca dönüştürmeye kararlı. İnsanların ihtiyaçlarını, yüksek performanslı araçları doğru fiyata sunarak karşılamak için çok çalışıyoruz.”

Kenya gibi diğer ülkeler gibi Nijerya hükümeti de yakın zamanda Çinli üretici Yuting ile 12,000 yılına kadar 2030 elektrikli otobüs tedarik etmek için bir sözleşme imzaladı. Aynısı Kenya'daki Narirobi için de geçerli. elektrikli araç şirketi BYD 1,000 yılına kadar başkent Nairobi sokaklarında 2025'den fazla elektrikli otobüs konuşlandırmak istiyor, ancak bu otobüsler Çin'de üretilecek ve ardından Mombassa Limanı girişine vardıklarında Kenya'da monte edilecek.

Çevresel etki nedir?

Ekolojik hedef, sanayileşmenin önemli bir vektörü haline gelen dekarbonizasyondur. Bu otobüsler için olduğu kadar motosikletler için de geçerli.

Motosiklet taksileri artık birçok Afrika şehri ve köyünde popüler bir ulaşım aracıdır. Trafik sıkışıklığını önlemek için ideal olan bu araçlar aynı zamanda sürücüler için de değerli bir gelir kaynağıdır. Ancak bunların büyük bir dezavantajı var: Son derece kirleticiler ve gezegene ve nüfusun sağlığına zarar veriyorlar.

Bu sorunu çözmek için, Kenya Gezintisi şimdiye kadar Çin ve Hindistan'dan ihraç edilen geleneksel motosikletlerin fiyatıyla rekabet edebilecek motosikletler üretecek olan Kenya'da bir fabrika ile elektrikli motosikletler için büyük bir geliştirme programı başlatmanın yollarını arıyor. Kenya Roam, yılda 50,000'e kadar motosiklet üretmeyi planlıyor.

Cotonou (Benin) gibi diğer Afrika başkentlerinde, Spiro şirket akülü motosikletler sunarak bir ilke imza attı. Artık bu büyük ölçekli dönüşümü üstlenmek diğer hükümetlere ve özel şirketlere kalmış.