Obchod medzi africkými krajinami
Južná Afrika, ekonomická ťažká váha kontinentu, vstupuje do boja pri realizácii obchodu v AfCFTA
Po prvých vývozoch a dovozoch, ktoré umožnili viacerým krajinám ako Ghana, Kamerun, Tunisko a Egypt pripojiť sa k africkej kontinentálnej zóne voľného obchodu, je teraz na rade Južná Afrika, aby uskutočnila svoj prvý vývoz v rámci tohto nového režimu hospodárskej integrácie.
Opätovným spustením projektu Africká kontinentálna zóna voľného obchodu (AfCFTA) sa Africká únia snažila poskytnúť záblesk nádeje tým, že ponúkla významné príležitosti podnikom na celom kontinente. Dôvodom je, že obchod je navrhnutý tak, aby podporoval jednotný trh s tovarom a službami a vytvoril zónu voľného obchodu.
Medzi Juhoafrickou republikou a Ghanou sa v rámci režimu Zlecaf otvára nová obchodná cesta. Náklad mlecích gúľ odchádza z prístavu Durban do Ghany. Tento krok je ďalším dôkazom toho, že africké krajiny sú na ceste k vytvoreniu kontinentálnej obchodnej zóny, kde si môžu vymieňať nielen hotové výrobky, ale aj nástroje užitočné pre ich priemysel. Na druhej strane, Južná Afrika a Keňa tiež aktívne spolupracujú. Keňa má vyvážať čaj a kávu do Južnej Afriky.
Aké sú výhody voľného obchodu?
Voľný obchod integruje pohyb kapitálu a fyzických osôb, uľahčuje investície a úspory z rozsahu, posilňuje konkurencieschopnosť národných ekonomík, prispieva k inkluzívnemu a udržateľnému sociálno-ekonomickému rozvoju, k rozvoju regionálneho hodnotového reťazca a k rozvoju poľnohospodárstva. pre potravinovú bezpečnosť.
Cieľom tohto systému je postupne znižovať clá s cieľom stimulovať obchod medzi africkými krajinami. Dnes predstavuje obchod medzi africkými krajinami len 17 % z celkových obchodných tokov na kontinente. Uprednostňuje sa dovoz z Číny, ktorý bude do roku 165 predstavovať 2022 miliárd dolárov, a z Európy, pretože je lacnejší ako domáci dovoz na kontinent.
S mierou vnútroregionálneho obchodu nižšou ako 18 %, čo je výrazne menej ako vnútroázijský obchod (50 %) a vnútroeurópsky obchod (70 %). Dôvodom tejto nízkej úrovne obchodu medzi africkými krajinami je nedostatok informácií.
Do roku 2035 sa Afrika plánuje stať druhou najväčšou zónou voľného obchodu na svete s potenciálnym trhom 1.3 miliardy spotrebiteľov. S HDP odhadovaným na takmer 3,000 XNUMX miliárd dolárov, región očakáva, že bude schopný urýchliť svoj vnútorný obchod a vytvoriť viac pracovných miest a bohatstva podporou úspor z rozsahu.
Napriek tomu, že obchod v rámci Zlecaf bol spustený v januári 2021, stále trvá nejaký čas, kým sa pre mnohé krajiny stane realitou. Je to preto, že krajinám trvá príliš dlho, kým sa dostanú na to, aby mohli začať obchodovať s tovarom a využívať výhody, ktoré ponúka Zlecaf.
Colná únia by sa mohla stať realitou, ak by sa krajiny jednomyseľne rozhodli zrušiť veľmi nenormálne zaťažujúce praktiky (ako sú vízové poplatky medzi Afričanmi, vysoké clá atď.). Medzi ďalšie anomálie patrí čas potrebný na preclenie tovaru, množstvo prekážok a zdĺhavé administratívne postupy.
Informácie zostávajú hlavným problémom a treba ešte veľa urobiť, aby sa zabezpečilo, že podnikatelia na kontinente budú riadne informovaní o tom, o čom je Zlecaf. Podnikatelia tak budú informovaní napríklad o platobnom styku a spôsoboch konverzie meny a znížia sa náklady na prevod peňazí. Zlecaf sa zaviazal k tomu, aby sa vnútrokontinentálny obchod stal skutočnosťou, a jeho cieľom je dosiahnuť ciele liberalizácie trhu do 13 rokov od svojho vzniku.