Comerțul între țările africane
Africa de Sud, greutatea economică grea a continentului, intră în luptă în realizarea comerțului în AfCFTA
După primele exporturi și importuri care au permis unui număr de țări precum Ghana, Camerun, Tunisia și Egipt să se alăture zonei de liber schimb continental african, acum este rândul Africii de Sud să facă primele exporturi în cadrul acestui nou regim de integrare economică.
Prin relansarea proiectului Zona de Liber Schimb Continentală Africană (AfCFTA), Uniunea Africană a căutat să ofere o licărire de speranță, oferind oportunități semnificative pentru afacerile de pe întreg continentul. Acest lucru se datorează faptului că comerțul este conceput pentru a promova o piață unică de bunuri și servicii și pentru a crea o zonă de liber schimb.
Între Africa de Sud și Ghana, o nouă rută comercială este deschisă sub regimul Zlecaf. O încărcătură de bile de măcinat părăsește portul Durban cu destinația Ghana. Acest pas este o dovadă în plus că țările africane sunt pe cale de a crea o zonă comercială continentală în care să poată schimba nu numai produse finite, ci și instrumente utile industriei lor. Pe de altă parte, Africa de Sud și Kenya lucrează, de asemenea, în mod activ împreună. Kenya urmează să exporte ceai și cafea în Africa de Sud.
Care sunt avantajele comertului liber?
Liberul comerț integrează circulația capitalului și a persoanelor fizice, facilitează investițiile și economiile de scară, întărește competitivitatea economiilor naționale, contribuie la dezvoltarea socio-economică incluzivă și durabilă, la dezvoltarea lanțului valoric regional și la dezvoltarea agriculturii. pentru securitatea alimentară.
Scopul acestei scheme este reducerea treptată a taxelor vamale pentru a stimula comerțul dintre țările africane. Astăzi, comerțul dintre țările africane reprezintă doar 17% din totalul fluxurilor comerciale de pe continent. Importurile din China, care vor reprezenta 165 de miliarde de dolari până în 2022, și din Europa sunt preferate pentru că sunt mai ieftine decât importurile interne pe continent.
Cu o rată a comerțului intra-regional de mai puțin de 18%, semnificativ mai mică decât comerțul intra-asiatic (50%) și comerțul intra-european (70%). Motivul acestui nivel scăzut de comerț între țările africane este lipsa de informații.
Până în 2035, Africa intenționează să fie a doua cea mai mare zonă de liber schimb din lume, cu o piață potențială de 1.3 miliarde de consumatori. Cu un PIB estimat la aproape 3,000 de miliarde de dolari, regiunea se așteaptă să își poată accelera comerțul intern și să creeze mai multe locuri de muncă și bogăție prin promovarea economiilor de scară.
În ciuda faptului că a fost lansat în ianuarie 2021, comerțul sub Zlecaf încă necesită timp pentru a deveni o realitate pentru multe țări. Acest lucru se datorează faptului că țărilor durează prea mult să se obțină pentru a începe să tranzacționeze bunuri și să beneficieze de avantajele oferite de Zlecaf.
Uniunea vamală ar putea deveni realitate dacă țările vor decide în unanimitate să desființeze practicile împovărătoare extrem de anormale (cum ar fi taxele de viză între africani, taxele vamale mari etc.). Alte anomalii includ timpul necesar pentru trecerea mărfurilor prin vamă, numărul de blocaje rutiere și procedurile administrative îndelungate.
Informația rămâne o problemă majoră și mai sunt multe de făcut pentru a se asigura că antreprenorii de pe continent sunt informați corespunzător despre ce este Zlecaf. Acest lucru va permite antreprenorilor să fie informați, de exemplu, despre sistemul de plată și metodele de conversie valutară și va reduce costul transferului de bani. Zlecaf se angajează să facă din comerțul intra-continental o realitate și își propune să își atingă obiectivele de liberalizare a pieței în termen de 13 ani de la crearea sa.