التجارة بين الدول الأفريقية
جنوب أفريقيا، صاحبة الثقل الاقتصادي في القارة، تدخل المعركة في تحقيق التجارة في منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية
وبعد الصادرات والواردات الأولى التي مكنت عددا من الدول مثل غانا والكاميرون وتونس ومصر من الانضمام إلى منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية، جاء الدور الآن على جنوب أفريقيا للقيام بأولى صادراتها في ظل نظام التكامل الاقتصادي الجديد هذا.
من خلال إعادة إطلاق مشروع منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية (AfCFTA)، سعى الاتحاد الأفريقي إلى توفير بصيص من الأمل من خلال توفير فرص كبيرة للشركات في جميع أنحاء القارة. وذلك لأن التجارة مصممة لتعزيز سوق واحدة للسلع والخدمات، وإنشاء منطقة تجارة حرة.
بين جنوب أفريقيا وغانا، يتم فتح طريق تجاري جديد في ظل نظام زلكاف. شحنة من كرات الطحن تغادر ميناء ديربان متجهة إلى غانا. تعد هذه الخطوة دليلاً آخر على أن البلدان الأفريقية في طريقها إلى إنشاء منطقة تجارة قارية حيث يمكنها ليس فقط تبادل المنتجات النهائية ولكن أيضًا الأدوات المفيدة لصناعتها. ومن ناحية أخرى، تعمل جنوب أفريقيا وكينيا بنشاط معًا. ومن المقرر أن تصدر كينيا الشاي والقهوة إلى جنوب أفريقيا.
ما هي مميزات التجارة الحرة؟
تدمج التجارة الحرة حركة رأس المال والأشخاص الطبيعيين، وتسهل الاستثمار ووفورات الحجم، وتعزز القدرة التنافسية للاقتصادات الوطنية، وتساهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة والمستدامة، وفي تطوير سلسلة القيمة الإقليمية، وفي تنمية الزراعة. للأمن الغذائي.
ويهدف هذا المخطط إلى التخفيض التدريجي للرسوم الجمركية من أجل تحفيز التجارة بين البلدان الأفريقية. واليوم، تمثل التجارة بين الدول الأفريقية 17% فقط من إجمالي التدفقات التجارية في القارة. وتفضل الواردات من الصين، التي ستبلغ قيمتها 165 مليار دولار بحلول عام 2022، ومن أوروبا لأنها أرخص من الواردات المحلية إلى القارة.
مع معدل تجارة إقليمية أقل من 18%، وهو أقل بكثير من التجارة البينية الآسيوية (50%) والتجارة البينية الأوروبية (70%). والسبب في هذا المستوى المنخفض من التجارة بين البلدان الأفريقية هو نقص المعلومات.
وبحلول عام 2035، تخطط أفريقيا لأن تصبح ثاني أكبر منطقة للتجارة الحرة في العالم، مع سوق محتملة تضم 1.3 مليار مستهلك. ومع ناتج محلي إجمالي يقدر بنحو 3,000 مليار دولار، تتوقع المنطقة أن تكون قادرة على تسريع تجارتها الداخلية وخلق المزيد من فرص العمل والثروة من خلال تعزيز وفورات الحجم.
على الرغم من إطلاقها في يناير 2021، إلا أن التجارة بموجب Zlecaf لا تزال تستغرق وقتًا لتصبح حقيقة بالنسبة للعديد من البلدان. وذلك لأن البلدان تستغرق وقتًا طويلاً للغاية لتتمكن من البدء في تجارة السلع والاستفادة من المزايا التي تقدمها Zlecaf.
ومن الممكن أن يصبح الاتحاد الجمركي حقيقة واقعة إذا قررت البلدان بالإجماع إلغاء الممارسات المرهقة غير الطبيعية (مثل رسوم التأشيرة بين الأفارقة، والرسوم الجمركية المرتفعة، وما إلى ذلك). وتشمل الحالات الشاذة الأخرى الوقت الذي يستغرقه تخليص البضائع عبر الجمارك، وعدد حواجز الطرق، والإجراءات الإدارية المطولة.
وتظل المعلومات تشكل مشكلة كبرى، وما زال هناك الكثير مما يتعين علينا القيام به لضمان حصول رواد الأعمال في القارة على المعرفة الصحيحة حول طبيعة زليكاف. وهذا سيمكن رواد الأعمال من التعرف، على سبيل المثال، على نظام الدفع وطرق تحويل العملات، ويقلل من تكلفة تحويل الأموال. تلتزم Zlecaf بجعل التجارة البينية بين القارات حقيقة واقعة، وتهدف إلى تحقيق أهدافها في تحرير السوق خلال 13 عامًا من إنشائها.