Торговля между африканскими странами
Южная Африка, экономический тяжеловес континента, вступает в борьбу за реализацию торговли в рамках AFCFTA.
После первых экспортных и импортных операций, которые позволили ряду стран, таких как Гана, Камерун, Тунис и Египет, присоединиться к Африканской континентальной зоне свободной торговли, теперь настала очередь Южной Африки осуществить свой первый экспорт в рамках этого нового режима экономической интеграции.
Возобновив проект создания Африканской континентальной зоны свободной торговли (AfCFTA), Африканский союз стремился дать проблеск надежды, предлагая значительные возможности для бизнеса по всему континенту. Это связано с тем, что торговля призвана способствовать созданию единого рынка товаров и услуг и созданию зоны свободной торговли.
Между Южной Африкой и Ганой при режиме Злекафа открывается новый торговый путь. Груз мелющих шаров отправляется из порта Дурбана в Гану. Этот шаг является еще одним доказательством того, что африканские страны находятся на пути к созданию континентальной торговой зоны, где они смогут обмениваться не только готовой продукцией, но и инструментами, полезными для их промышленности. С другой стороны, Южная Африка и Кения также активно сотрудничают. Кения должна экспортировать чай и кофе в Южную Африку.
Каковы преимущества свободной торговли?
Свободная торговля интегрирует движение капитала и физических лиц, способствует инвестициям и экономии за счет масштаба, укрепляет конкурентоспособность национальных экономик, способствует инклюзивному и устойчивому социально-экономическому развитию, развитию региональной цепочки создания стоимости и развитию сельского хозяйства. для продовольственной безопасности.
Целью этой схемы является постепенное снижение таможенных пошлин с целью стимулирования торговли между африканскими странами. Сегодня торговля между африканскими странами составляет лишь 17% от общего объема торговых потоков на континенте. Импорт из Китая, объем которого к 165 году составит 2022 миллиардов долларов, и из Европы является предпочтительным, поскольку он дешевле, чем внутренний импорт на континент.
При уровне внутрирегиональной торговли менее 18%, что значительно ниже, чем внутриазиатская торговля (50%) и внутриевропейская торговля (70%). Причиной такого низкого уровня торговли между африканскими странами является недостаток информации.
К 2035 году Африка планирует стать второй по величине зоной свободной торговли в мире с потенциальным рынком в 1.3 миллиарда потребителей. ВВП региона оценивается почти в 3,000 миллиардов долларов. Ожидается, что регион сможет ускорить внутреннюю торговлю и создать больше рабочих мест и богатства за счет стимулирования эффекта масштаба.
Несмотря на то, что торговля в рамках Zlecaf была запущена в январе 2021 года, все еще требуется время, чтобы стать реальностью для многих стран. Это связано с тем, что странам требуется слишком много времени, чтобы начать торговать товарами и получать выгоду от преимуществ, предлагаемых Zlecaf.
Таможенный союз может стать реальностью, если страны единогласно решат отменить крайне ненормальные обременительные практики (такие как визовые пошлины между африканцами, высокие таможенные пошлины и т. д.). Другие аномалии включают время, необходимое для прохождения товаров через таможню, количество блокпостов и длительные административные процедуры.
Информация остается серьезной проблемой, и еще многое предстоит сделать для того, чтобы предприниматели на континенте были должным образом информированы о том, что представляет собой Zlecaf. Это позволит предпринимателям быть информированными, например, о платежной системе и способах конвертации валюты, а также снизить стоимость перевода денег. Zlecaf стремится сделать внутриконтинентальную торговлю реальностью и стремится достичь своих целей по либерализации рынка в течение 13 лет с момента своего создания.